W dniu 12.09.2023 o 18:03, J.F pisze:
> On Tue, 12 Sep 2023 16:29:52 +0200, io wrote:
>> W dniu 12.09.2023 o 14:55, J.F pisze:
...
>
>>>>> Teraz jeżdżę samochodem (innym) już któryś rok, co kilka dni, akumulator
>>>>> był zmieniony przez poprzedniego właściciela (czyli minimum 3 lata temu,
>>>>> prawdopodobnie więcej) i nie mam problemów. Diesel, dwa litry, zeszłą zimę
>>>>> odpalał bez zająknięcia. Jasne że nie kręcił tak dobrze, jak latem, ale
>>>>> wystarczająco dobrze, żeby od razu odpalić (i jeszcze żeby energii na
>>>>> świece żarowe starczyło).
>>>>>
>>>> Tak się właściwie zastanawiam jak to możliwe, że ludziom aku w dizlach
>>>> chodzą tyle czasu jak u mnie ewidentnie nie.
>>>
>>> Musialbym sprawdzic swoje notatki, ile to juz lat ma mój aku,
>>
>> No i właśnie, monitorowałbyś to byłbyś w stanie to łatwo sprawdzić.
>
> Chyba, ze by mi sie pliki skasowały :-)
> I a tak musialbym pliki odszukac, a one moze na innym kompie :-)

Wrzuć do internetu, będzie łatwiej szukać :-)

>
> W kazdym bądź razie sporo lat juz ma.

To go do muzeum oddaj :-)

>
>>> ale:
>>> -trzeba regularnie jezdzic, odpowiednio długo/daleko, żeby sie
>>> naładował,
>>> -trzeba unikac rozładowań głębokich - jakies zapomniane światła, radio
>>> na postoju, itp
>>>
>>> -trzeba kontrolować napięcie ładowania, żeby mieć pewność, ze
>>> alternator dobry.
>>
>> Ale mnie te aku kończyły się jak jeszcze tymi smrodami regularnie
>> jeździłem :-)
>
> powod trzeci?
> Brukowane ulice?

Poluzowane klepki? :-)

> Nieprzykręcony aku i za duzo wstrząsów?

Za mało jazdy źle, za dużo źle :-)

>
>>> Są fajne woltomierze do gniazda zapalniczki, często z ładowarką USB.
>> No i kto teraz pójdzie do samochodu co stoi na drugim końcu świata by
>> sprawdzić to?
>
> To jest dla samochodu, którym sie jezdzi. Zeby wiedziec, ze alternator
> i regulator dobry.

No i jednak brakuje samochodom czarnej skrzynki :-)