Dnia Mon, 13 Jan 2025 13:24:47 +0100, J.F napisał(a):

> On Sun, 12 Jan 2025 12:04:30 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
>> W dniu 12.01.2025 o 11:51, Lisciasty pisze:
>>>> Tylko widzisz w Polsce mam passata B5 z 1997r
>>>> i nic takiego nie ma miejsca. Napięcie powoli spada
>>>> 13.8v 13.2v 12.6v. Nic nie podładowuje w zimę.
>>>>
>>>> akumulator Topla 66Ah niebieski.
>>>
>>> A jakie masz napięcie ładowania na wyższych obrotach? To jest właśnie
>>> ten knyf ;)
>>
>> Wątpię. Ludzie nie kumają, że ładowanie skuteczne akumulatora nadal
>> powinno trwać ok 10 godzin, najlepiej małym prądem, pomimo że to już AGM
>> się wkłada i myślą, że jak jadą 3 godziny to on się naładuje skutecznie
>> :)...i jeżdżą tak 3 lata i akumulator umiera.
>
> Ale jak często jeżdzą?
> Przez 3h może sporo ładunku załapać.
> A potem troche innych jazd, i doładuje się do pełna ... chyba, że coś
> będzie rozładowywać ..

Alternatory w małych autkach miewają po 60A, w większych powyżej 100A.
Akumulator tyle raczej nie połknie, więc tak czy inaczej to i tak powinien
być duży prąd ładowania. A przynajmniej przy obrotach nieco większych, niż
na postoju.

>
>>> Jedna sprawa to gówniane akumulatory (no bo lepiej w fabryce wsadzić
>>> brandowanego chinola za 30 ojro niż yuasę za 60), a druga to spieprzone
>>> układy ładowania które nie działają prawidłowo.
>>
>> A to juĹź inna sprawa.
>
> A podobno fabryka porządne wstawia, zupełnie nie wiadomo czemu ...
>

Z reguły sprzęt "na pierwszy montaż" jest lepszy.


--
Pozdrawiam.

Adam