On Thu, 18 Feb 2010 00:53:06 +0100, nadir wrote:
>> http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_con
sumption
>
>To, że silniki okrętowe zbliżają się sprawnością do 50% to wiedziałem,
>te największe są przeważnie dwusuwowe(pewnie to ma niebagatelne
>znaczenie) i chodzą na mazucie.
>Ale nie myślałem, że silniki turbinowe są takie "kiepskawe", 42% w

Niuanse cyklu - w turbinie nie mozesz miec izochorycznego ogrzewania.
Co prawda nawet Diesel [Rudolf] go nie chcial - w zamysle mialo yc
izotermiczne jak u Carnota.

>przypadku silnika General Electric to trochę mało, sądziłem, że bliżej
>im będzie do 60-70 procent.

No i maja - 60% miala jakas duza elektrownia, gdzie na wyjsciu turbiny
postawiono kociol parowy .. i druga turbina :-)

J.