W dniu 2011-01-26 10:30, AZ pisze:
> On 2011-01-26, The_EaGle<e...@j...com> wrote:
>>
>> Kończąc ten wątek. Moim zdaniem wnioski można wyciągnąć takie:
>> Zmiana biegów przeprowadzona perfekcyjnie z ujęciem gazu powodującym
>> gwałtowne hamowanie silnika powoduje powstawanie niewielkiej różnicy obr
>> po między biegami dodatkowo hamujący silnik bez użycia sprzegła nie
>> powinien prowadzić do uszkodzenia skrzyni.
>>
> Czyli jednak cos przemowilo do Ciebie... Nalezy tez dodac (co sam
> przyznales) ze silnik motocyklowy ma mala bezwladnosc bo nie ma zajebistego
> kola zamachowego a do tego nie kreci sie swobodnie tylko hamuje go kompresja.
> We V-aukach spadanie obrotow bedzie pewnie jeszcze szybsze...
>
Widzę że czytanie ze zrozumieniem to domena tylko kilku procent
populacji... echh

Pozdrawiam
Rafał