On 11/08/2020 21:38, J.F. wrote:
>> Mam lidlową ładowarkę, jest mała i bardzo wygodna bo mozna ją
>> "powiesić na kablu byle gdzie".
> ale gdzie chcesz wieszac ?
> W garazu, w mieszkaniu, na ulicy ?

Np. na masce samochodu stojącego pod domem z rzuconym kablem z balkonu.

>> Nic gorszego jak regulacja amperów nie wymyślono. Znajomy mechanik nie
>> pierniczy się tylko kupił radziecką ładowarkę ze szrotu i wciska z 50A
>> w biedny akku. Jest też ustawienie 5A ale mu się nie opłaca tyle
>> czekać... jestem przekonany że to ładowarka do czołgów jest, sądząc po
>> rozmiarach i obudowie odpornej na przebicie pociskiem...
> Zalezy do czego on to uzywa, ale chocby akumulatory sa roznej wielkosci,
> i potrzeby chwili sa rozne.

Naprawia duperelowate samochodziki. Typowe akku do Seicento czy innego
Golfa.

>>> -Lidl ma tylko 3.8A, jak trzeba szybko odpalic, to 10A by sie przydalo,
>> Używam tego raz w roku albo i nawet nie. Da się odpalić po paru
>> minutach benzyniaka.
> ale ja mam diesla :-)

To po nastu. Chyba że musisz długo kręcić.

>> W zasadzie przeciętnemu Kowalskiemu w sytuacji awaryjnej wystarczyła
>> by ładowarka wpinana w gniazdko zapalniczki i zasilana z powerbanku od
>> telefonu ... do odpalenia styknie, jak nie odpali to i tak trzeba
>> wezwać lawetę.
> Taka 12V/5A ?

Nie, są np. 12V/3A (xiaomi 20000mAh). Ogólnie USB-C w powerbankach
osiągnie za chwilę to swoje deklarowane 100W. Ten xiaomi ma 40W (20Vx2A)
i używam go do zasilania laptopa. To jest moc wystarczajaca do
awaryjnego naładowana akku w celu 1 rozruchu w sensownym czasie.

> Fajny masz powerbank, ale sa jeszcze lepsze - 200A, odpala
> od razu.

Nie, to nie dla suwerena, trzeba kable podpinać i wiele z nich jest
kilkurazowe a te tanie są jednorazowe.

Ja mówie o prostym wtyku w gniazdo zapalniczki z dziurką USB-C
działającym w drugą stronę. Ogarnialne nawet przez prawnika, choć może
nie każdego.

>> Czy ja wiem ... one służa do ładowania a nie do reanimacji akku. Może
>> i lepiej że nie ładuje rozładowanych do zera.
> Jak zapomniales swiatel, to gorzej :-)

Co najmniej dwa samochody jakie miałem odcinały oświetlenie poniże
jakiegośtam poziomu napięcia. Z powodu niedziałania przetwornicy xenonów.

Dodanie jakiegoś mechanizmu działajacego bardziej globalnie i
inteligentnie przekracza jednak możliwosci gigantów intelektu branzy
motoryzacyjnej. A tam chyba mają prawidłowe rozwiązanie tego problemu a
nie w dużych ładowarkach.

>> Delikwentowi może taki się np. "wygotować".
> Od 3.8A z ogranicznikiem napiecia ?

Od dowolnie niskiego prądu ale za wysokiego napięcia. Ładowarka z filmu
nie ma w środku absolutnie nic. Z łatwością wygazuje akku pozostawiona
bezpańsko.

>> Serio nie robi ;)? Się mi wydawało że gęstość tylko od poziomu
>> naładowania zależy.
> No i 14.4V tak calkiem "do pelna" to nie naladuje, szczegolnie jak
> jeszcze elektronika po chwili ograniczy do 13.8V.

Chyba nie taka jej rola aby do pełna ładować.

>> Nie, jak w cywilizowanych krajach, mieć ubezpieczenie i samochód na
>> gwarancji ...
> Hm, placic z gory za cos, co moze nie wystapic ? :-)

*Dokładnie* o to chodzi.