Dnia Tue, 11 Aug 2020 23:59:16 +0200, heby napisał(a):
> On 11/08/2020 22:25, J.F. wrote:
>>> Nie, są np. 12V/3A (xiaomi 20000mAh). Ogólnie USB-C w powerbankach
>>> osiągnie za chwilę to swoje deklarowane 100W. Ten xiaomi ma 40W
>>> (20Vx2A) i używam go do zasilania laptopa. To jest moc wystarczajaca
>>> do awaryjnego naładowana akku w celu 1 rozruchu w sensownym czasie.
>> Jaki to jest sensowny czas ? Bo to tylko 3A ...
>
> Hmm do rozruchu benzyny to, powiedzmy, 2.5kWs wystarczy. Jakieś 0.5Wh
> trzeba przelać. Minuty przy mocy 40W? Może przeszkodą jest to że słabo
> naładowany akku ma wysoką rezystancję i trzeba jednak podładować więcej.

Tudziez to, ze skoro nie zapalil, to moze wymagac wiecej krecenia.
300A*5s = 5A*300s

>>> Ja mówie o prostym wtyku w gniazdo zapalniczki z dziurką USB-C
>>> działającym w drugą stronę. Ogarnialne nawet przez prawnika, choć może
>>> nie każdego.
>> U mnie w aucie bez kluczyka gniazdo jest odciete.
> Ojtam ;) Maska też zamknieta. Deadlock.

Maske otworze. A przekrecenie kluczyka to wlaczenie odbiornikow i
grzania swiec.

>>> Co najmniej dwa samochody jakie miałem odcinały oświetlenie poniże
>>> jakiegośtam poziomu napięcia. Z powodu niedziałania przetwornicy xenonów.
>> A jak ktos nie ma ksenonow ?
>
> Do było by miło jak by ktoś im wbudował taki odcinacz. Aby nie
> rozładować akku do zera. Ale nie doczekam się, samochody są ciągle w
> erze przekaźników, tranzystora nie wymyślili.

Ale akurat w nowych odcinanie jest.
Widac przekazniki lepsze :-)

J.