W dniu 2013-05-29 01:15, t? pisze:
> Deflegmator wrote:
>
>> No wiesz, tak stawiając sprawę, to nie problem też machnąć
>> wypierdka 1.3 litra i go uturbic. Aby okres gwarancyjny jakoś
>> przetrwał... :-)
>
> Wcale nie jest łatwo zrobić taki silnik w ten sposób, żeby mało palił i
> dobrze jeździł. Nie bez powodu takie konstrukcje pojawiły się całkiem
> niedawno.
>
>> Tyle, ze jakbym miał wybierać, wziąłbym jednak coś
>> niezawodnego.
>
> Np. V6 z Mustanga, w którym często urywał się wał korbowy po dłuższej
> jeździe w okolicach 200 km/h?
>
>> Amerykańskie silniki też pracują równo. :-) Tylko specyficznie.
>
> Pracują tak samo równo, jak europejskie V z przerdzewiałym jednym
> kolektorem wydechowym.
>
>> Silnik imprezy spali co najmniej tyle, co ten z camaro, za to
>> dlugowiecznoscia prosty amerykaniec go przebije wielokrotnie. Na co
>> komu taka krótkodystansowa "perelka"?
>
> Spróbuj wejść w zakręt Imprezą i Camaro to zrozumiesz. :)

co zrozumie? że niby przez silnik Camaro słabo zakręca?