Użytkownik "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> napisał w
wiadomości news:556deeab$0$27509$65785112@news.neostrada.pl...
...
>> był taki najgorszy, ale jego wykonanie, to chujówka na maxa.
>>
>
>
> To był chyba powszechny problem ZSRR. Rozwiązania konstrukcyjne całkiem
> dobre, ale wykonanie z powodu złych materiałów i bylejakiej pracy

Zgadza się. Choćby audio - Rubin, przynajmniej mój, miał znakomite. Gdy
jeszcze nie zestarzał się, to olimpiada zimowa w Calgary, mimo dwukrotnego
transkodowania (NTSC-PAL, a u nas PAL-SECAM) obraz był jak żyleta, a
czystość lepsza, niż w modelach zachodnich. Ale, jak obwody zestrojone na
zero, to i odchyłek nie było.

> robotników - tragiczne. Patrząc na ich motoryzację - sprzęty w założeniach
> nie do zdarcia, ale wykonane ze słabej stali, otwory krzywo wywiercone,
> tapicerka odłazi, guma parcieje.

Typowe chyba dla epoki socjalizmu. I nie tylko u Sowietów, u nas też. Miałem
książkę "Naprawa samochodów Syrena", duża A3 gruba jak kalendarz zrywka z
dawnych lat, jeśli nie bardziej. Do wszelkich operacji opisywała jak
rozebrać silnik, jak ściagać łożyska, jak obrabiać części, jak..., jak...
Konia z rzędem temu, jeśli choć ćwierć produkcji, warsztatów, stosowała się
do wytycznych producenta. Także jakość części bywała, że lepiej nie mówić. I
dziwić się, że obtłuczone młotem przy zdejmowaniu łożysko potrafiło pęknąć w
trakcie jazdy? Że urywały się czopy (BARDZO NIEBEZPIECZNE, zdarzyło się dwa
razy, na szczęście prędkość nie była wielka i udało się zatrzymać auto -
hamulce były dwuobwodowe).
Guma... Jedziemy na Pomorze Zachodnie, pogoda do dupy, włączone ogrzewanie.
Nagle robi sie zimno, a wskazówka temperatury idzie w górę. Bardzo szybko
doszła do czerwonego pola, więc szybki zjazd i wyłaczenie, rozbiegał się
(choć na wolnych obrotach), przyhamowanie sprzęgłem na biegu zgasiło silnik.
Przyczyną okazała się gumowa fajka, ta szeroka wychodząca z głowicy,
pękła... po szwie... Z treści żalów w pismach moto wiem, że problemy tego
typu były powszechne, że fajki pękały, ze gaźniki nie trzymały szczelności
(a niektórzy bezmyślnie usuwali tę blachę między gaźnikiem, a rozrusznikiem,
nie muszę pisać, czym to groziło i co się przez to wydarzało), itd.
Partelacha była codziennością. I to nie tylko w motoryzacji.
Z późniejszych nieco lat - Starsza jakaś Łada, świeci kontrolka ładowania,
regulator podobnież elektroniczny... Mechanior powiedział o nim, że to gówno
totalne, widać, nie pierwszy przypadek, dał elektromechaniczny i wszystko
było dobrze.
Tak sobie czasem myślę, jaki wpływ na to miał alkohol...
- Panie majster, która godzina?
- A wiesz, też bym się napił...

Przykładów można by mnożyć na potęgę...

--
Spamerzy z telefonu: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
896510439 896126048
(ten ostatni palant, to mnie o 7:47 rano w piątek obudził)
(A ten przedostatni miał dla mnie "dobrą wiadomość", jehowita nawiedzony...)