Witam ponownie.

...
> Masz bardzo subiektywne zdanie ;)
Trudno o inne będąc w normalnym stanie świadomości.

> Silnik - mulowaty, glosny, trzeba wysoko krecic
Głośny? Pewnie, że tak. Ale jak popycha to autko. Objeżdża niemal każdy inny w
klasie. No pewnie, że głośniej i powyżej 4krpm. bo wtedy wchodzi w V-TEC. I
proszę nie wyjeżdżaj mi z X5 czy podobnymi bo to już nie ta klasa, jak sam dalej
piszesz.
Chyba tylko "Forek" turbo jest poza zasięgiem? Za to wszystkie wysokoprężne bez
problemu zostawia z tyłu. Spod świateł i na trasie. Szczególnie, kiedy trzeba
wyprzedzać z ponad 100. Trójeczką bez problemu.

> Wnetrze - dla mnie troche plastikowe aczkolwiek nie skrzypi. Slabe
> wyciszenie (albo moze jest dobre tylko silnik tak glosny), z przodu
> miejsca bardzo malo (ja przy 183cm wzrostu musze jezdzic z kolanami "w
> zebach")
Mam 187 i żeby mieć rękę lekko ugiętą w łokciu musiałem przysunąć się niemal o
połowę. Nie wiem więc o czym piszesz? Szerokość jak w mało którym aucie. Brak
tunelu środkowego. Zupełnie płaska podłoga...

, w moim samochodzie, porownywalnym wielkosciowo jest duuuzo
> lepiej), z tylu za to jezdzi mi sie duzo lepiej niz z przodu, aczkolwiek
> z tym "jak w limuzynie" to musiales pewnie jechac limuzyna marki VW
> Passat albo cos w ten desen ;)
Też... Odległość między kolanami a oparciem przednich foteli ogromna.

> Hamulce - seryjne klocki powinny wyleciec od razu po kupnie, polecam
> Ferodo Premier na przod i tyl, duzo lepiej hamuje, aczkolwiek nadal nie
> ma rewelacji jak na ta mase i tarcze z przodu i tylu ~300mm. U mnie przy
> 320/288mm jest znacznie lepiej.
Przeciętne. Jak w każdym w klasie.

> Ogolnie Kolega wyzej CR-V porownuje do Navary itp.
Porównuje do X-Trail-a, 2.0 dCi, którym teraz jeżdżę i niestety było znacznie
lepiej niż w tym idiotycznym klekocie, zaprojektowanych chyba przez Rosjan?
Pozdrawiam.

Sebastian
http://www.speedyelise.fora.pl/

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl