On 2013-11-15, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>>
>> To pojedziesz na druga stacje gdzie sie diagnosta nie przyczepi...
>> Zreszta jak diagnosta stwierdzi ze masz przewierconego DPF-a?
>>
>
> Z tego co wiem - diagnosta ma obowiązek zatrzymywania dowodu
> rejestracyjnego w razie niesprawności auta.
> Po prostu zobaczy że filtr jest dziurawy.
>
Ale filtr jest dziurawy w srodku, z zewnatrz wyglada normalnie :-)

Co do zatrzymania to nie wiem czy DPF miesci sie w tej formulce, cieknacy
olej pewnie tak.

###
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie
zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów
dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z dnia 30 grudnia 2003 r.)

"§ 12. 1. W przypadku gdy wynik badania technicznego jest pozytywny,
uprawniony diagnosta zgodnie z art. 82 ustawy zamieszcza odpowiedni wpis w
dowodzie rejestracyjnym pojazdu, a w przypadku pojazdu niezarejestrowanego
wystawia zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego.
2. W przypadku gdy wynik badania technicznego jest negatywny, uprawniony
diagnosta wystawia zaświadczenie o negatywnym wyniku badania technicznego i
jeżeli:
1) stwierdzone usterki nie stwarzają bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa
ruchu drogowego lub środowiska, zamieszcza się je w zaświadczeniu z badania
technicznego i informuje właściciela pojazdu o konieczności wykonania badania
technicznego pojazdu po usunięciu usterek;
2) stwierdzone usterki stwarzają bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa ruchu
drogowego lub środowiska lub gdy cechy identyfikacyjne pojazdu są niezgodne z
danymi w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie, w zaświadczeniu
z badania technicznego dokonuje się wpisu "zatrzymano dowód rejestracyjny nr...".
3. W przypadkach określonych w ust. 2 pkt 2 zatrzymuje się dowód rejestracyjny
i w terminie trzech dni przesyła się go do właściwego organu rejestrującego,
który go wystawił, wraz z kopią zaświadczenia."
###

--
Artur
ZZR 1200