Użytkownik "Mirek Ptak" <n...@n...pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:528c5d3d$0$2164$6...@n...neostrada
.pl...
> Dnia 2013-11-19 18:07, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>>> Zwykle się wie.
>>> Od 6.5 roku jeżdżę samochodami z DPF - nigdy nadmiarowo oleju nie
>>> wymieniałem a do pracy mam 7.5 km. Wystarczy po prostu wiedzieć, że
>>> się filtr ma i stosować się do zaleceń producenta choć w minimalnym
>>> zakresie.
>>
>> Tzn?
>> Gdzie te zalecenia są?
>> Niedługo będę się musiał zacząć stosować do zaleceń w kontekście tego
>> diabelskiego wynalazku, więc mam nadzieję że faktycznie je dostanę.
>
> Ciebie problemy z DPF raczej nie dotkną :)

Niby dlaczego?
Do pracy mamy (oboje z żoną, bo jeździmy jednym autem) 12-15 km, z reguły
połowa to same korki


> Ja po prostu zawsze przed zgaszeniem silnika patrzę na wskaźnik chwilowego
> spalania (zastanawia mnie przy okazji dlaczego producenci nie instaluja
> kontrolki wypalania filtra...)

No właśnie, to by było duże ułatwienie.

> i jak zaobserwuję, że się wypala

Po czym to stwierdzasz?
Więcej pali wtedy?


> to nie gaszę samochodu, tylko robię rundkę dookoła osiedla, aż filtr się
> wypali. Dodatkowo "przedmuchuję" filtr za każdym razem jak jadę więcej niż
> 20 km :)

No to z tym faktycznie dam radę. ;-)

> i jak pisałem od 6 lat z okładem nie wiem co to problemy z DPF.

Trochę mnie pocieszyłeś, ja przez ten DPF nad turbobenzyniakiem się
zastanawiałem.
Ale niestety nie występował w wybranej przeze mnie wersji.