W dniu 18-11-2016 o 23:01, Budzik pisze:
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>
>>>>>> Najgorsze co możesz zrobić to odpalić i zostawić go na jałowym na
>>>>>> kilka h albo jeździć na wysokim biegu z niskimi obrotami.
>>>>>
>>>>> To akurat nie słuzy silnikom nigdy, równiez w normalnej jezdzie
>>>>> wiec wiadomo, ze tak sie nie robi.
>>>>
>>>> No popatrz, a w przypadku rozmowy o dwumasie miałeś co do tego
>>>> wątpliwości....
>>>>
>>> Pytanie o jakich małych obrotach mówimy.
>>> Małe obroty to takie, ktore powoduja, ze przyspieszanie z dołu nawet
>>> przy wcisnietym gazie jest powolne. Powiedzmy 1000 obrotów.
>>
>> Dodaj jeszcze z 500.....
>> A życie zaczyna się od 2, nawet w dieslu.
>>
> Powiem tak - to co ja słyszę i czuje to 1,2,3 bieg - wystarczy 1200-1300,
> 4,5 - rzeczywiście 1500-1600 a zycie zaczyna się od 1800 obrotów.
> Mowa o silniku 2,3 130KM.


Przede wszystkim mówisz o ciężarówce.
Takie cuś mnie nie interesuje, to nie jest normalny samochód, a silnik
nie jest normalnym silnikiem dla osobówek.
Więc o nim nie mówię i Ty też nie powinieneś, jeśli rozmowa idzie o
samochodach OSOBOWYCH (taki default na tej grupie).

P.S.
Mój też sobie radzi od niższych obrotów, bo ma krótką, terenową
skrzynię, ale również nie stawiam tej sprawy jako ogół.
Normalnie jest tak jak napisałem.