J.F wrote:

>>Mnie interesują w równym stopniu, a może nawet
>>w większym, drogi lokalne. I to takie, na które tiry powinny mieć
>>zakaz
>>wjazdu.
>
> Zapomnij. Spojrz co sie dzieje - fabryki we wsiach powstaja, tranport
> musi do nich dojechac.
> Towar do sklepow tez trzeba dowozic.
> Ustawowo nakazac lokalizacje tylko przy drogach krajowych ? Czy
> przeladunek na takie 18t ..

Już widzę sklep wujka Antka zaopatrywany przez 40tonową Skanię. Nie
przesadzaj. Fabryki są robione może i we wsiach, ale nie w środku pustyni
błędowskiej, tylko niedaleko miast/miasteczek. Jak kogoś stać na wypasioną
fabrykę, to trzeba też drogi dojazdowej, jak ktoś stawia jakiś mall, to też.
W Niemczech zaczęli pobierać myto na coponiektórych trasach "alternatywnych"
do autostrady. I to na ogół wyższe od autostradowego. Tak też można zrobić w
PL. Albo zakaz wjazdu ciężarówek i karę od razu ViaTollem ściągać :-).

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.