Użytkownik "Jarosław Sokołowski" napisał w
Pan J.F napisał:
>>>> Ale ... to przeciez osobowkom najbardziej zalezy na
>>>> autostradach -
>>> Z tego zależenia wynikają ceny, jakie płacimy. Jest popyt, więc
>>> przywalmy cenę od czapy. Zapłacą i ani pisną.
>
>> Maja wybor - moga pojechac inna droga. Ale nie - wola stac na
>> bramkach
>> i placic :-P

>Ja czasem korzystam z wyboru. Bynajmniej nie ze skąpstwa. Współczesne
>autostrady są często obudowane osłonami tak, że nic z nich nie widać.
>Jak mam czas, to z reguły wolę drogę lokalną z widokami na okolicę.

Na urlopie mozna, o ile masz czas na przejazd.

Tym niemniej kolejek w Krakowie i Katowicach nie brakuje, ciekawe o
ile szybsza jest trasa autostrada w calosciowym rozliczeniu :-)

>>> Ponadto zależy zarządcom dróg -- o ile da się zbudować względnie
>>> tiroodporną autostradę, to mniejszej drogi raczej nie.
>
>> Mysle ze nie - mniejsza droge tez bez problemu. Tylko tyle ze
>> austrade
>> trzeba zbudowac, to sie ja od razu tak buduje, a mniejsze drogi juz
>> sa - tylko slabe i wymagaja glebokiej przebudowy, za co nikt nie
>> chce
>> zaplacic.

>Nie w tym rzecz, że "nikt nie chce zapłacić", tylko "nikt nie chce".
>Nikt nie chce modyfikować ulic, które od tysiąca lat spełniają swoją
>funkcję, skoro można zrobić obwodnicę.

Tez nie calkiem tak, bo ilosc drog dostowanych do unijnej normy 42t
jest u nas znikoma.

Ale oczywiscie zgadam sie ze zamiast przebudowywac krajowki prowadzace
przez wsie i miasteczka, lepiej zrobic obwodnice - dla wszystkich z
korzyscia.


Hm, w sumie to juz nie wiem - 2t na przednie kola + 4*10 = 42t
http://www.gddkia.gov.pl/pl/871/dopuszczalne-naciski
-na-os/

J.