Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>>>Zdanie "wymienic wszystko " w tym przypadku byłoby sporym
>>>>naduzyciem.
>>>"w stanie niemal idealnym" jakos mi sie kloci z autem w ktorym co
>>> chwila jest cos do roboty. Ile razy tam juz naprawiano [...]
>
>>hmm, nie pamietam, to jeden z kilku samochodów.
>>Na pewno rozrusznik był robiony.
>>Sprzegło na 100%. Silnik - jezeli pytasz o jakis remont generalny -
>>nie.
>
> A np uszczelka pod glowica ?
>
nie.

>>Generalnie czesci sie wymienia ale raczej po spodziewanych przebiegach
>>i to "spodziewanych wyzszych" a nie minimalnych podawanych przez
>>producenta.
> [...]
>>Generalnie zadnej usterki która po 200 tysiacach tez nie mogłaby sie
>>zdarzyc.
>
> Tak czy inaczej - to juz nie jest auto ktore przejedzie kolejne 100kkm
> tylko wymieniajac "olej i klocki".
>
Jasne. Ale takiej pewnosci nie ma równiez w przypadku auta ktore ma
przebieg 50 czy 100kkm.

>>> Chociaz jak sobie przypomne to grecka taksowke z przebiegiem 2 mln..
>>> silniki owszem trzy, ale reszte widac mercedes robi swietne :-)
>>Jak widac, akurat ten model fordowi tez sie udał.
>
> Sierre tez chwalilem za trwalosc, ale ona raczej 800k nie miala.
>
> Badzmy realistami - jak sam piszesz po przejechaniu 200k w aucie
> juz wszystko moze sie popsuc, wiec dalekie jest od "stan niemal
> idealny".
> I nie bardzo chce mi sie wierzyc zeby 800k obylo sie bez sporej ilosci
> napraw.

Mowiac stan idealny mam na mysli kulture jazdy, trzymanie sie drogi itp.
A co do napraw - tak jak pisałem - auto z 50 czy 100kkm na karku tez sie
psuje.
Znam jednego forda, ktory ma przebieg ponizej 20.000 i w serwisie był juz
jakies 5 razy.