Dnia Sat, 26 Sep 2015 15:58:32 +0200, Cavallino napisał(a):

> W dniu 25.09.2015 o 23:53, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Fri, 25 Sep 2015 16:37:18 +0200, Cavallino napisał(a):
>>
>>> W dniu 24.09.2015 o 22:16, Tomasz Pyra pisze:
>>>> Dnia Thu, 24 Sep 2015 18:25:20 +0200, Cavallino napisał(a):
>>>>
>>>>>> Pewnie większość producentów uczciwie (tzn. bez kantów w stylu VW) w tym
>>>>>> teście uzyskuje wynik taki jaki jest w katalogu i jak byś sobie przejechał
>>>>>> w ruchu o takiej charakterystyce jak testowy, to też byś zużył deklarowane
>>>>>> 4l.
>>>>>
>>>>> Przecież mówię, że taka charakterystyka jest do d...
>>>>
>>>> Ale ona jest obowiązkowa, narzucona przez UE.
>>>
>>> I?
>>
>> No i jak chcesz na terenie UE sprzedawać swoje samochody, to musisz podawać
>> jej wynik.
>
>
> Wiadomo.
> Ale czy to oznacza, że taka procedure jest w porządku, albo coś podobnego?

Procedura jest na pewno słaba.
Pomijając już nawet podatność na oszustwa, to jest test w warunkach jak w
mieście nie ma ruchu, jedzie się powoli i tylko od czasu do czasu
zatrzymuje.
Stąd i niskie wyniki zużycia paliwa, ale pewnie jak późnym wieczorem
pojeździsz po mieście z przelotową 35km/h (gdzieś tam na długiej prostej
chwilami rozpędzając się do 50km/h), to się okaże że te dane w miarę się
zgadzają.

Przyczepiłbym się jeszcze do określonych punktów zmiany biegów co jest bez
sensu w samochodach z bardzo różnie zestopniowanymi przekładnami.




>>>> Każdy sprzedawca samochodów ma obowiązek przejść ten włąśnie test i w
>>>> każdym ogłoszeniu podawać jego wynik.
>>>
>>> Ale nie ma zakazu podawania prawdziwych?
>>
>> Obawiam się że może być.
>> Tzn. regulacja unijna nakłada obowiązek podawania zużycia paliwa zgodnie z
>> ich normą i to na pewno muszą zrobić w każdym materiale reklamowym.
>
> Doprecyzuję - ale nie ma zakazu podawania RÓWNIEŻ prawdziwych danych w
> tej samej tabelce?

UW wydała rozporządzenie po to żeby wszyscy podawali parametr zużycia
paliwa w jeden, ścisły sposób.
Co grozi za postępowanie niezgodnie z tymi wytycznymi to się niedługo
dowiemy na przykładzie VW.