W dniu 2012-12-09 19:28, kamil/Endurorider.pl pisze:
> U siebie przed zimą i po zimie konserwuję hamulce czyli sprawdzanie
> tłoczków, czyszczenie i smarowanie prowadnic i samego tłoczka. Naprawdę
> nie widzę w czym jest problem, ale ewidentnie jestem wyjątkiem bo wolę
> zapobiegać niż leczyć więc "nie znam się" :)

Ja tylko po zimie. Ale robię tak, że wyciągam klocki, czyszczę zacisk
najpierw brake cleanerem, potem pianą aktywną, potem spłukuję dużą
ilością wody, potem wycieram do sucha, wciskam tłoczki do końca. Potem
zabieram się za klocki, dokładnie smaruje tył (pastą miedzianą) i
miejsce prowadnic.

A wszystko dlatego, że raz mi się tłoczki zapiekły i pokrzywiłem tarczę.

Ale to wszystko i tak NTG, bo robię to w motocyklu gdzie nie ma gumowych
osłon na tłoczek.

A to co autor tematu ma z tłoczkami, mi wygląda na druciarską wymianę
klocków - bez czyszczenia tłoczków i osłon gumowych, albo nawet na
wciskanie tłoczków jakąś brechą i uszkodzenie gumowych osłon.


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---