W dniu 2017-08-17 o 15:51, Pszemol pisze:
> HF5BS <h...@...pl> wrote:
>>
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>> news:on2c73$d2i$1@dont-email.me...
>>>> Jedynie silniki o nieparzystej liczbie cylindrow tak nie maja. Tzn o
>>>> 4-ro suwach mowie, dwusuwy inna bajka.
>>>>
>>> Z całą pewnością mój Passat ma świece w cyl 1 i 6 połączone do tej samej
>>> cewki.
>>
>> Stare rozwiązanie - w Maluchach, cewka na dwa końce, dzięki czemu z aparatu
>> zapłonowego wywalono palec, został tylko przerywacz. Dwa cylindry, iskra
>> jednocześnie, jedna pruje w spaliny, druga w sprężaną mieszankę, auto
>> jedzie. Wiec niemal na pewno sytuacja iskrowo-paliwowa u ciebie jest taka
>> sama. Nie sądzę, by doprowadzenia świec były zrównoleglone.
>> O ile dobrze zrozumiałem, jak nie, to pardon...
>>
>
> No myślałem właśnie o takim rozwiązaniu: smok z dwiema głowami zionącymi
> ogniem :-)
>
> Jedna cewka zapłonowa z dwoma uzwojeniami wysokiego napięcia obsługująca
> dwie świece.
Nie, jest ciekawiej, to jest jedno uzwojenie WN które jeden koniec ma do
jednej świecy a drugi do drugiej :)



--
Pozdr
Janusz