W dniu 2012-01-04 10:45, DoQ pisze:
> W dniu 04-01-2012 09:47, Sylwester Łazar pisze:
>> 3) 30 lat temu zimą (-20 st C) maluchy ze sprawnym i naładowanym
>> akumulatorem 43Ah oraz sprawnym rozrusznikiem,
>> zapalały silnik bez problemu, choć olej SELECTOL standardowy, to w tej
>> temperaturze był jak masło.
>
> Doskonałe porównanie. Wszak 126p miały mnóstwo hydrauliki w głowicy i ze
> cztery turbosprężarki. Przebiegi bez remontu też były imponujące, 500kkm
> najmarniej.

No dobra, ale stary Passat B3 z silnikiem 1.9TD miał hydraulikę
w głowicy i turbosprężarkę. Bez remontu na mineralnym robił
te 500kkm.

>> 5) Olej syntetyczny jest dużo bardziej szkodliwy chemicznie niż
>> mineralny.
>> Latem niechcący rozlałem trochę oleju syntetycznego na trawie.
>> tego dziadostwa nie dało się zmyć z trawy nawet myjką ciśnieniową.
>> Minęło 5 miesięcy i w tym miejscu trawa się nie odbudowała.
>
> Dzięki! Wezmę pod uwagę, jak będę chciał wyhodować na silniku trawnik.

Wiesz, więcej kosztuje jego wyprodukowanie i jest droższy w utylizacji.
Wszystko Ok, jeżeli ludzie go zmieniają po przebiegach podawanych przez
producenta (i tak się robi na tzw. Zachodzie), a nie pakują zamiast
mineralnego (bo lepiej) i zmieniają tak często jak mineralny.