On 1/5/2012 3:19 AM, Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:
> On 2012-01-04 20:15, Pete wrote:
>> On 1/4/2012 11:35 AM, Uncle Pete wrote:
>>>> znajdziesz jakieś 5W30 bo 0W 30 to chyba nie za bardzo na letnie
>>>> upały.
>>>
>>> A jaki ma związek liczba przed literką W na zachowywanie się oleju
>>> wielosezonowego w wysokich temperaturach?
>>>
>>> Piotr
>>
>> Zwiazek zaden, ale "specjalistow" tu nie brakuje. :)
>
> Obie wartości wyznaczają punkty (cSt@40C i cSt@100C) na krzywej lepkości
> na podstawie których można wyznaczyć przebieg tej krzywej (są dostępne
> algorytmy). Zatem oba parametry mają wpływ na wartości lepkości w
> wysokich temperaturach.
>

Ale w momencie jak silnik osiagnie normalna temperature pracy, ta
pierwsza wartosc praktycznie nie ma znaczenia, zakladajac ze masz
sprawnie dzialajacy termostat.

Dla scislosci, ta pierwsza wartosc/punkt nie jest mierzona przy temp.
40C. Literki "0w", "5w", "10w" itd sa przyznawane za osiagnieta wartosc
cold cranking viscosity (CCV) mierzona w mPas w temperaturach -35C,
-30C, -25C, itd.

http://www.ideas4ag-ed.com/uploads/3/7/0/4/3704787/s
tan_toepfer_understanding_motor_oil_viscosity.pdf

Pozdr.
Pete