On 2009-10-29 14:45:48 +0100, "kabat" <s...@o...pl> said:

>> Hmmm. Pamiętam że już kiedyś pisałeś tu o tym, ale albo mam jakąś
>> trefną serwisówkę, która o tym nie wspomina, albo odpowietrzaniem
>> nazywasz jaką zwyczajną czynność, którą robi się i tak mimochodem.
>>
>
> Stary jak by to było takie mimochodem to by byś poprostu nalal olej
> zakrecil korek i latał.

Mniej więcej tak właśnie robię.


> Wiec po co sie stoil z kluczem 10 i czeka az olej z ramy wyleci.

No jakoś go trzeba stamtąd spuścić, pewnie po to zrobili dodatkowy
korek spustowy nad filtrem (jeśli akurat ktoś nie wymienia, choć w
nowszych jest pod gniazdem filtra, więc i tak go trzeba odkręcić).


> Jeśli czegos nie wiesz to nie mow ze to nie istnieje.

Może błędnie, ale przedewszystkim wierzę w to, co w serwisówce. Jeśli
masz jakieś dodatkowe ciekawe informacje, to chętnie przeczytam.


> Chyba ze masz kata z pojedynczym obiegiem oleju to tego nie robisz bo
> poprostu w ramie nie ma oleju.

Nie, mam podwójny obieg.


> Poza tym jeśli z ramy olej spuszczasz to potem trzeba go tam jakos
> nalac co nie??

No. Można szpecjalnym toolsem z katalogu KTMa lub zrobić dziurę w korku
od butelki oleju, wsadzić w nią wężyk i tak nalewać odmierzoną ilość,
bo dojście jest gówniane.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy <- sie sprzeda
und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco