On 2011-05-26 23:56, Cavallino wrote:
> Użytkownik "mk4" <m...@d...nul> napisał w wiadomości news:
>
>> Zwaz, ze to jest wlasnie ta inna sytuacja ze zmiana pasa ruchu.
>> Ten co zechce wyprzedzac zmienia pas i tego mu czynic nie wolno - co
>> jasno okreslaja przepisy.
>> Przypadek ze skretem to zupelnie co innego co juz zostalo wyjasnione w
>> tym watku.
>
> Zostało wyjaśnione, że obowiązki prawo nakłada takie same, więc i
> zachowanie ma być praktycznie identyczne.
> Nawet jeśli te obowiązki nakłada w innym przepisie (żeby już się nie
> kłócić o zmianę pasa lub jej brak).

No jak sie okazalo obecnie te obowiazki nie sa juz takie samo to raz.
A dwa - nawet tak jak bylo po staremu to i tak jest to jedynie twoje
niejasne wnioskowanie z kilku przepisow co niby powinno wyjsc w takiej a
nie innej sytuacji na drodze. I jak si eokazalo po bardziej wnikliwej
analize przytaczanych wyrokow to jedna sad nie podzielil twojej opinii
oraz sposobu interpretacji.

A swoja droga czy to nie jest sluszne zeby to jednak wyprzedzajacy byl
obciazony ciezarem tego manewru w calosci? Tak zdaj esie byc powinno.

Z drugiej strony wszyscy trabia co to nie nalezy robic za kierownica -
miec oczy dookola glowy, itd. Ale popatrz - jakies wieksze miasto i
skrzyzowanie bez swiatel - skret w lewo z podporzadkowanej graniczy
niemal z cudem. Pojazdy jada 70 zamiast 50 co skutecznie uniemozliwia
wykonani emanewru. Polowa nie wrzuca kierunku jak chce skrecic a ty
stoisz i czekasz... a on w ostatniej chwili cyk i w lewo. Piesi wlaza na
przejscia jak chca i kiedy chca. Jak ktory wlaczy kierunek, ze skreca to
ci z tylu od razu go na skrzyzowaniu wyprzedzaja (bo przeciez skreca a
my si espieszymy - i kij, ze tylko skreajacych w lewo mozna z prawe
pojechac) - a ty stoisz.
Teraz jeszcze uwazaj na przepychajacych sie motocyklistow z lewej,
rowerzystow z prawej oraz na motocykle wyprzedzajace kolumne pojazdow
przy roznicy predkosci 80km/h.

Czasem proponuje sie zastanowic a nie sie czepiac.

--
Pozdr
mk4