Użytkownik "karkow" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hlr0uq$4v3$1@news.onet.pl...
> witam
> od kilku miesiecy mam taki problem (raz chyba pisalem na grupie ale nie
> poskutkowało) - świeci sie kontrolka check engine. Byłem w kilku
> warsztatach i widocznie zostawilem tam niepotrzebnie pieniadze...
> Po podlaczeniu komputera wyskakuje cos w stylu 'blad ukladu katalizatora'
> czy 'niewydajnosc ukladu katalizatora'. Objawy - wydaje mi sie ze zadne
> (auto pali tyle ile palilo, wkreca sie na obroty, przeszlo test spalin na
> przegladzie, etc). Kontrolka oczywiscie gasnie po wykasowaniu bledu lub
> odlaczeniu akumulatora i zaswieca sie po przejecheniu okolo 50-100km za
> razem.
> To co przychodzi na mysl to katalizator (ale auto przeszlo test spalin,
> nie wlaczyl sie ani razu tryb awaryjny - a przejechalem na tym minimum 10k
> km), sonda (ale wiecej nie pali, nie swiruje na obrotach), jeden mechanik
> naprawił 'łącznik elastyczny' (cokolwiek by to nie znaczylo, powiedzial ze
> auto 'moze łapac falszywe powietrze').
> Aha i chyba najwazniejsze - pacjent to hyundai coupe/tiburon z 2003r,
> najechane 180k km (rzeczywisty przebieg), silnik 2.0 16V benzyna, 136KM.
> Pali okolo 7,5-8,5 l na trasie.
>
> Z gory dziekuje za wszelkie sugestie
>
> pozdrowienia!

To jest na pewno problem z sonda, auto nie musi duzo wiecej palic badz tez
swirowac z obrotami. Sonda moze nie pracowac w pelnym zakresie. Miernik w
dlon ew. oscyloskop i wszystko bedzie jasne.

Ew. jezeli auto jest wyposazone w dwie sondy, przed i za katalizatorem moze
to oznaczac przytkany lub rozyspany katalizator.