kurdebalans napisał:

>>> Czyli co, samochody tam caly czas stoja z pracujacym silnikiem?
> Niesamowite ale prawdziwe. Są uruchamiane co jakiś czas by nie ostygły.
> Ale to zmyślny naród. Do chłodnic wstawiają grzałki i na czas postoju
> podłączają do prądu.

Z tym narodem, to się zgadza. Tyle że nie radziecki, a skandynawski.
I nie w chłodnicy, a w misce olejowej. Wkładanie grzałki do chłodnicy
nie wydaje mi się dobrym pomysłem. W Szwecji czy Norwegii można kupić
taki samochód z fabrycznie zamontowaną grzałką. Na Alasce podobnie.
A same grzałki podczepiane pod miskę, to i u nas bywają dostępne.

> Pojazdy (bo nie tylko samochody) zza wschodniej granicy, nawet
> niewielkie, z benzynowymi silnikami, często miały jako standard
> na wyposażeniu nagrzewnicę a to tego osobny zbiornik na olej.

Ze wschodnich wynalazków, to ja znam zaporożca. Znamienny był tym,
że ogrzewanie wnętrza nie pochodziło z silnika (umieszczonego z tyłu),
a z jakiejś lutlampy zamontowanej z przodu pod maską bagażnika.
Działało toto niezależnie, można było mieć ciepło przy wyłączonym
silniku (na przykład dyżurując w komitecie kolejkowym -- na warunki
komuny jak znalazł). Ale żłopało to mnóstwo paliwa. Benzyny z baku,
a nie oleju z osobnego zbiornika.

--
Jarek