W dniu 01-01-2011 22:41, kogutek napisał/a:

>
> Nie mogą ulec tylko na pewno ulegną uszkodzeniu. Raptem jest to jeden element,
> pompa wody. Reszta przetrzyma. Niektóre samochody terenowe mają na ta
> okoliczność możliwość poluzowania paska klinowego napedzającego pompe wody i
> wentylator. Co prawda jest to robione z eby nie uszkodzić wentylatora po
> wjechaniu do glębokiej wody. Ale awaryjnie można użyć kiedy uklad byłby zalany
> tylko glikolem i zamarzł przy -12 stopniach. Cala dyskusja o rozwalaniu bloku w
> wypadku zamarzniecia i koniecznosci stosowania grzalek nie ma sensu.

Grzałki (i inne układy podgrzewające) pomagają w rozruchu zimnego
silnika - nawet takiego, którego układ chłodzenia jest napełniony płynem
niezamarzającym, więc w warunkach arktycznych ich stosowanie może być
uzasadnione.
Weź też pod uwagę, że w zamarzniętym silniku olej też zmienia swoją
konsystencję i układ smarowania może mieć bardzo duży problem ze
spełnianiem swojej funkcji przez długi czas po odpaleniu bardzo zimnego
silnika.

--
Cz.