"L501 aneryS" 4f2dbdca$...@n...home.net.pl

>> A, to co innego, skoro próżnicy też nie tłoczył. ;)

> Próżni(c)a, to raczej wysysa :)

Nie znasz się. Wtłacza w próżnię... Ponoć niejeden
polityk tak czyni -- wtłacza jakiś naród w próżnię. ;)

>>> (a ja przewidywałem taką reakcję).

>> IMO takich akumulatorów nie należy ładować zbyt ochoczo ;) w niskich

> Rzecz jasna.

Bo po nagrzaniu mogą być przeładowane?

>> temperaturach, ale nic mi nie wiadomo o tym, jakoby nie dawały się
>> ładować, gdy ich temperatura spada poniżej +6°C. Im jest mocniej

> Mnie tak na fizyce, ale i w innych źródlach też spotykałem. Może dziś rzeczywiście,
jakaś zmia na w technologii, dodatki do kwasu,
> konstrukcja płyt, skład masy czynnej... że dziś taakie ogranicze nie nie ma
miejsca, a kiedyś było. Wykorzystam okazję - Do
> "świętojebliwych" - wystarczyło mi to normalnie powiedzieć.

Ja jeździłem w te mrozy (poniżej 20) na krótkich odcinkach (średnia
może nawet półtora kilometra nie miała) i jakoś bez rewelacji.

>> rozładowany w tym wyższej zamarza -- a do naładowania trzeba rozmrozić. :)

> Spotkałem się nawet z groźbą, że jak zamarznie, to pęc może...

Bo woda istotnie rozsadza, ale czy elektrolit tak samo lub podobnie?

>> Gdyby nie dawały się ładować, nie można by było jeździć nie tylko zimą,
>> ale i jesienią. :) Ja często miałem taki, który zimą starczał na jeden

> Musiałbym poznać jak to lokalnie wygląda, może tworzą się obsary, które szybko
przyjmą jakąś część ładunku, a reszta, jak się sama
> rozgrzeje... nie mam z kim tego przegadać, znajomy fizyk niestety juz nie żyje...

O 30°C ma się rozgrzać? :) Dwa lata temu wyjechałem poza Białystok.
Łącznie przejechałem około 250 km, co najmniej 6 razy uruchamiałem
silnik, tempriczer spadł do -25°C, światła świeciły przez kilka godzin,
szyba grzała, radio grało... Raczej ładowanie było. :)

Tej zimy tak daleko ;) nie jechałem, ale przed laty zimą jeździęłm
długo i krótko (częste starty) i jakoś rewelacji (tych, o których
piszesz) nigdy nie było.

>> zaledwie rozruch. Po uruchomieniu trzeba było przejechać około 10 km,
>> aby był gotowy do następnego rozruchu. (około -- promień tego koła duży,
>> bo wszystko zależy od temperatury otoczenia, temperatury silnika,
>> temperatury akumulatora...)

> Może pierwszy etap to podgrza nie kwasu by aku był w sta nie przyjmować ładunek, a
druga, to przyjmowanie ładunku? Kurde, nie mam
> z kim tego na spokojnie rzegadać... Ale dziękuję tym, co się nie rzucali jak wesz
na kołnierzu, jak R.M., zaskoczyło mnie to
> nieco, zainspirowaliście mnie do zgłębienia tematu, musz,e dojść, czy i co
przegapiłem... Jak tylko mi się palce zagoją (od ran są
> literówki), to pohulam po necie, mooże coś znajdę :)

Zabawne -- ja bym musiał przestać pisać... ;)
Ja nawet z otwartą ranką (niemal kością na zewnątrz) zmywałem talerze
w wodzie z Ludwikiem. Nie raz, nie dwa, nie tydzień, ale miesiącami... :)

Golenie (teraz właśnie) i pisanie, czy czyszczenie zębów nitką
połączone z pisaniem -- to u mnie codzienność. :) Piszę dwiema
rękami patrząc na klawiaturę i bez takiegoż patrzenia, piszę
tak tylko prawą (teraz -- lewą golę się) lub tylko lewą...

W czasie, gdy mam obie ręce zajęte -- mogę czytać to co
napisałem ja lub to, co napisali inni... :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....