W dniu 12.08.2011 21:18, doktorski pisze:
> On Friday, August 12, 2011 1:48:20 PM UTC+2, OGONek~ wrote:
>
>> Oczywi?cie ?e Doktorek nam tu bajki opowiada :-)
> Bo ja wiesz... Male dziecko mam i duzo bajek opowiadam...
>
>> Sa przewa?nie 3 tuleje - 2 zewnetrzne i jedna wewnetrzna pomiedzy bie?niami
>> wewnetrznymi ?o?ysk. Jak to wszystko o?k? ?ci?niesz to absolutnie ?o?yska na
>> o?cie nie pracuj? :-)
> Ok. W takim razie ktory element ukladanki przenosi sily z opony, przez obrecz,
szprychy, piaste i lozyska na oske i lagi?

Siły są przenoszone z wewnętrznych bieżni łożysk przez tuleje dystansowe
na lagi. Ośka ma zadanie jedynie spinać całość i nie dopuszczać do
nadmiernego przesunięcia tulei względem wewnętrznych bieżni.
Nadmiernego, czy ześlizgnięcia się tulei z bieżni. Luz pomiędzy ośką a
łożyskami nie może być taki, żeby doprowadził do rozszczelnienia
simmeringów, czy może być całkiem spory.
To wszystko powyżej IMHO, bo ze mnie jest mechanik jak z koziej dupy
trąbka, ale parę razy zdarzało mi się wymieniać łożyska w enduro.

--
pzdr.
zefir