in <news:unmk4m$ui9$1$Dykus@news.chmurka.net>
user Dykus pisze tak:

> W dniu 09.01.2024 o 23:06, PiteR pisze:
>
>> Chyba nie jesteś elektrykiem ;) Chodzi np o separacje obwodów.
>> Dwa stawy połączone strumykiem.
>
> Coś tam wiem, ale tutaj łączymy zaawansowaną baterię monitorowaną
> na miliony sposobów

która może się zgrzać lub stopić w tym pojemniku.

, z prostym akumulatorem, niby awaryjnym, a
> który jak się okazuje pada jako pierwszy...

Bo jest pewnie źle ładowany a za dużo obciążany.
Albo ładowanie sie trochę zepsuło.


> Widzisz, problem taki, że jak takie auto ze zdechłym aku 12V
> odpali się przez kable, to później już działa bez żadnych
> problemów i nie brakuje prądu na ABS (nie w sytuacji awaryjnej),
> wspomaganie czy wszelakie grzałki...

ale co mam ci powiedzieć na to

wstaw większy aku :) woź powerbank
pociągnij do kabiny kabel i monitoruj napięcie na klemach 12v
zaspokoisz ciekawość co tam sie dzieje naprawdę.

w benzynowym czesto jest wymiar uchwytu na akku aż do diesla.
Pierwsze co robię wyciągam 45 Ah wstawiam 66Ah.

--
Piter

#ZawszeGratem
strefa wolna od LPG FSI TDI i klimy