Pan janusz_kk1 napisał:

>>> Takie to 'ekologiczne' ułatwienie nam zafundowała unia.
>>
>> Może to upierdliwe, ale nie rozumiem jaką rolę ma ten cudzysłów.
> Bo jak sam zauważyłeś węgla tego jest niewiele a zmuszono producentów
> do instalacji tego filtra którego niwłaściwa obsługa naraża na poważne
> koszty a tak wulkany produkują cząstek węgla, popiołu i CO2 wielokrotnie
> więcej.
> Tak że to jest pseudoekologia która przynosi więcej strat niż zysków.
> SWzczególnie jakby policzyć koszty wyprodukowania tych filtrów, osprzętu
> ich
> i tego że czy chcesz czy nie co jakiś czas musisz sobie zrobić małą trasę.

Zauważyłem, chociaż kontekst tego spostrzeżenia był inny -- energii
w tych wiązaniach niewiele, jak się parę cząstek węgla uwolni, to
ekonomia silnika bardzo nie ucierpi. Natomiast co do ekologii, to
kopcące diesle wydywałem wielokrotnie. I to tak kopcące, że musiało
to się odbić na zużyciu paliwa. Jeśli udało się je wyeliminować, to
bardzo dobrze. Jeśli w ten sposób, że silnik który mógłby kopcić,
staje -- to tym lepiej. Ekologia pojmowana w ten sposób, że ma nie
truć, nie kopcić i nie śmierdzieć, to mi się podoba. Zwłaszcza, że
dobrze pamiętam samochody i fabryki z czasów, gdy nikt się takimi
"drobiazgami" nie zajmował.

Natomiast co do realizacji, to zgadzam się, że może dałoby się to
zrobić lepiej. Żeby się nie zapychało i zawsze dopalało. Albo nawet
tak, że z filtra wyjmuje się gotowe wkłady do ołówków, zamiast
nierozsądnie spalać węgiel -- jeśli komuś aż tak bardzo zależy na
każdym gramie dwutlenku węgla wypuszczonego do atmosfery.

--
Jarek