Pan J.F. napisał:

>>>> http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
>>> "Malucha" produkowano do września 2000 roku. Dolar był wtedy po 4,49 zł.
>>> 3000 USD = 13470 PLN. Ostatnia jego cena wynosiła 9500 czy 12000 zł (nie
>>> pamiętam dokładnie) -- poniżej 3000$.
>>
>> Jasne. Ale kaszlak to nie samochód :(
>
> Wyrob samochodopodobny :-)

To samo można powiedzieć na temat Forda T. Na początku lat '70 byłem
po raz pierwszy we Włoszech. Pierwsze wrażenie było takie: "o jak tu
dużo samochodów". I drugie -- "jakie one wszystkie małe, prymitywne
i poobijane w porównaniu z tym, co widać na ulicy w Polsce". To były
w zdecydowanej większości (pewie z 80%) fiaty 500 i 600. Do tego
jeszcze cała chmara *wyrobów samochodopodobnych*, czyli skuterów na
trzech, czasem na czterech kołach, z rozmaicie zabudowaną paką do
przewożenia towarów. Fiat 126, jak się później pojawił, to sprawiał
wrażenie porządnego, choć małego, samochodu. Fiaty Topolino, 500, 600
i 126 motoryzowały Włochy (a później Polskę), jak Ford T Amerykę.
Albo Citroën 2CV Francję, czy Garbus Niemcy. Różnica konstrukcji wynika
ze specyfiki krajów. Ameryka za czasów H. Forda, to była jedna wielka
wiocha bez dróg, więc potrzebny był wszędołaz w rodzaju Modelu T.
Drogi zbudowano jak już były samochody. We Włoszech odwrotnie --
drogi, miasta i ulice mieli tam od przeszło dwóch tysięcy lat. Tyle
że wąskie. Potrzebny był mały samochód.

--
Jarek