W dniu 30-01-2021 o 14:41, ToMasz pisze:
> W dniu 30.01.2021 o 10:31, Cavallino pisze:
>> W dniu 30-01-2021 o 08:27, ToMasz pisze:
>>> witam
>>>
>>> po reklamie:
>>> https://youtu.be/BDbXinfMAkU?t=274
>>> facet opowiada o samochodach elektrycznych
>>
>> Generalnie nie bardzo opowiada, raczej hejtuje, co zaznaczył na samym
>> początku.
>> Sponsoring przez lobby spalinowe aż mu się z oczu wylewał.
>> Bo skończyłyby się frukta z testowania nowych spalinowych wózków,
>> użyczanych za friko.
> Cytuje Cavallino:

Powtarzanie po kimś jest dość żałosne.
Chcesz błysnąć, musisz sam wymyśleć coś nowego.


>> Bo tak powiedział jeden gość z Islandii....
> nie gość

Udowodnij że gościówa.....

>>> te badania zaprzeczają informacjom jakoby sprawność elektrownia na
>>> lini elektrownia koła napędowe tesli była bliska 100%.
>>
>> Wystarczy że jest większa niż sprawność silnika i przekazania napędu w
>> smrodowozie, oraz wydobycie, przetwórstwa i transportu paliwa do niego.
> rozpisz to bo trudno ocenić

Wystarczy przestać hejtować i zacząć myśleć, wtedy będzie łatwiej.

>Polska
> jest brązową plamą na mapie europy. żyjemy węglem

Wiadomo.
Tylko co z tego?
Do smrodu z kominów musimy koniecznie dokładać dodatkowy smród z rur
wydechowych?
No właśnie nie musimy.

>Więc jak youtuber powiedział, w Krakowie, Warszawie Wrocławiu
> będzie troszkę mniej płyłu

I generalnie to jest główny cel.


, ale okolice elektrowni węglowych ucierpią.
> bo w świecie realnym pierwszym problemem jest mała sprawność zamiany
> węgla na prąd - na poziomie dobrego diesla.

No nie - bo diesel nie jeździ na paliwie tankowanym wprost ze studni z
ropą, wyciąganym ręcznie.

> rasumujac: wydobycie, przetwórstwo, transport - jest taki sam w dieslu i
> elektryku.

Tylko że swoim hejcie próbujecie liczyć go w proporcji 100% dla ev i 0%
dla ice.

Na tym polega to zakłamanie.


>> Wzrost spalania o 50% w suvie jadącym 140, w stosunku do powolnej
>> jazdy po drodze krajowej, jest czymś całkowicie normalnym.
>> I to w suvie z dieslem, bo z benzyniakiem wyjdzie większy.
> jakiś dowód tych rewelacji

W sensie że nie wiesz ile auto Ci pali przy 140, czy nie wiesz ile przy 90?
Moje suvy paliły 10 l przy 140 i 6 przy 90 - wystarczająca informacja?



w kontekście togo o czym facet mówi?  po za
> tym on mówi o leafie, nie suvie.

A pisałeś że ogólnie......
Musisz sie zdecydować, która wersj kłamstwa jest Ci bliższa.


> z drugiej strony patrząc na to o czym jest mowa, bez wdawania się w
> szczegóły techniczne: Startuje ze śląska z pełnym bakiem xsarą picasso.

Niewiele mi to mówi.
Do liczenia potrzebne są litry raczej.

> to samo elektrykiem: startujesz masz do pokonania 350km.
> przejeżdżasz 100km i zostaje drugie 100km.

Z początkowych 300?
Może tak być.
I co w związku z tym?

>>> 3. marne ogrzewanie. i to nie chodzi obrak wydolności, tylko coś ze
>>> sterowaniem nieteges. na serio?
>>
>> Nie.
>> Po pierwsze - nie dotyczy aut z pompą ciepła (spory udział w rynku,
>> nawet Zoe ma coś takiego).
>> Po drugie - grzałki grzeją pełną mocą tylko przy silnych mrozach, więc
>> przez 330 dni w roku, problem jest mało odczuwalny, o ile w ogóle.
> Staram sie mieć otwartą głowę. liczyłem ze przyjedzie tutaj ktoś i powie
> jak jest na prawdę. wydaje mi sie, ale nie mam pewności, ze o ile
> regulowane ogrzewanie elektryczne PWM jest zrobić banalnie prosto, to
> jest taka ewentualność ze pompa ciepła regulować się łatwo nie da, a
> PWMa nie wytrzyma. ale podkreślam - informacją o grzaniu gość mnie
> zaskoczył

No to Ci mówię - przy grzałkach taki efekt JEST.
Przy pompie go NIE MA.

Oczywiście czasem i pompa już nie wyrabia i też się wspomaga grzałką - z
miejsca jest ZA GORĄCO.
Zdarzyło mi się przez pół roku RAZ, przy -20.

>
>> Tak - te same bzdury.
> nie.

Tak.
Czysty hejt i posługiwanie się kłamstwem w dowolnym momencie.
Albo jak wolisz: demagogią.