Re: moto prawda o elektrykach - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › moto prawda o elektrykach › Re: moto prawda o elektrykach

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.c140-222.icpne
t.pl!not-for-mail
From: Cavallino <C...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: moto prawda o elektrykach
Date: Sat, 30 Jan 2021 18:43:58 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <rv45su$tcj$1$Cav@news.chmurka.net>
References: <rv31on$tu4$1@dont-email.me> <rv3918$bu4$1$Cav@news.chmurka.net>
<rv3nm4$6jn$1@dont-email.me>
NNTP-Posting-Host: c140-222.icpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sat, 30 Jan 2021 17:43:58 +0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Cav";
posting-host="c140-222.icpnet.pl:85.221.140.222";
logging-data="30099";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.7.0
X-Antivirus: Avast (VPS 210130-2, 30.01.2021), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Content-Language: pl
In-Reply-To: <rv3nm4$6jn$1@dont-email.me>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2690804
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 30-01-2021 o 14:41, ToMasz pisze:

>wykaż że "gość" kłamie

Proszę bardzo, żeby nie być posądzony, o bycie tak zakłamanym jak
elektrofoby:

https://elektrowoz.pl/auta/produkcja-i-eksploatacja-
samochodu-elektrycznego-w-polsce-i-innych-krajach-ue
-a-emisja-co2-raport-te/

Cyt:
Organizacja Transport & Environment przygotowała analizę cyklu życia
(ang. life-cycle assessment) samochodu elektrycznego, benzynowego i
Diesla. Jako że jest to LCA, raport dotyczy eksploatacji i produkcji
samochodu, w tym produkcji baterii. Założono również - co na razie nie
jest takie oczywiste - że samochód zjeżdża z linii montażowych w Unii
Europejskiej, a i baterie powstają w naszym miksie energetycznym.

W Polsce zakup elektryka powoduje ograniczenie emisji o 29 procent
(pierwszy obrazek), ale w Niemczech jest to już o 56 procent mniej, a w
Szwecji nawet o 79 procent mniej!

Zasymulowano jednak drugi, ,,najgorszy z możliwych" scenariusz. Jako
przykład znowu wzięto, niestety, Polskę z jej energetyką opartą na
węglu. Do zestawu dodano produkcję samochodu na terenie Unii
Europejskiej i ogniwa, które przyjechały z Chin. Z taką sytuacją
będziemy mieli do czynienia przy Volkswagenie ID.3 z ogniwami CATL:

Jednak nawet w tej sytuacji elektryk powoduje emisję o 22 procent mniej
dwutlenku węgla niż diesel i 28 procent mniej niż auto benzynowe.