On 2014-01-12 22:12, Artur Maśląg wrote:

>> A ile innych znasz na Wisłostradzie?
>
> Widzę, że on ciebie prześladuje od dawna. To się podobno da leczyć.

Mi on zwisa - hamuję wcześniej i przyspieszam za skrzyżowaniem jak
wszyscy. Można się przyzwyczaić. Bez sensu, ale trudno. Zaleta jest
taka, że można spokojnie prawym pasem przelecieć i bez problemu wbić się
na środkowy, ale to też tymczasowe.

>> Nie no - 30 na trzypasmowej drodze z pasem zieleni na skrzyżowaniu z
>> sygnalizacją świetlną i brakiem przebiegów kolizyjnych (no chyba, że
>> skręt w prawo tak traktować) to żaden haczyk.
>
> Aha, znaczy wydawało ci się 70, zwolniłeś do 50, a tu ograniczenie
> do 30 z powodu zmiany organizacji ruchu (zamknięcie tunelu) i
> będziesz z uporem maniaka opowiadał o 'haczykach' na kierowców?
> Mania prześladowcza:>

Mi się nic nie wydawało, choć jakbym nie był tutejszy, to zapewne bym
pomyślał że to jakiś żart.

>>> Sorry, ale debile hamujący
>>> z dymem z kół przed FR ustawionym na 'trasie' to debile
>>> i tyle.
>>
>> Sorry ale to tylko wynik tresury. Prosta sprawa bodziec-reakcja.
>
> Jak debil to debil. Separować trzeba. Ewentualnie edukować.

Separuj wszystkich - tylko w imię czego? Ewidentnie jest niebezpieczny,
sladów gum nikt na asfalcie nie malował.

>> Bez znaczenia - tamten radar powoduje jedynie niebezpieczeństwo - gdyby
>
> Pierdu, pierdu - dla ciebie to w zasadzie wszystkie radary powodują
> niebezpieczeństwo...

Nie wszystkie, tak naprawdę to jestem zwolennikiem stawiania radarów w
uzasadnionych przypadkach. Uważam, że oznakowany fotoradar akurat bardzo
dobrze pełni rolę prewencyjną. Tylko akurat niektóre nie są uzasadnione.
A niektóre jak ten na TT powodują jedynie zagrożenie.

>> nie to że nie ma porównania z sytuacją wcześniejszą z pewnością
>> odnotowano by w tym miejscu wzrost kolizji.
>
> ... a wypadków nie ma, ponieważ tam jeżdżą tylko ci, którzy trasę
> znają.

Tak - trasą tranzytową przez DC jeżdzą tylko miejscowi - zwłaszcza tą
jezdnią dla ruchu tranzytowego nie lokalnego.

Shrek.