On Saturday, November 18, 2023 at 7:56:01 p.m. UTC-6, Marcin Debowski wrote:
> https://arstechnica.com/cars/2023/11/this-inside-out
-design-solves-most-of-the-rotary-engines-problems/
> https://youtu.be/jLtyNtf9_ew
>
> Ale widzę uszczelnienia jakby podobne, tylko w odwrotnym układzie, a
> zdaje się w wanklach to był też problem?
>
>

Ten sam problem, niewazne z ktorej strony sie na to patrzy.
Te uszczelnienia nie sa takim wyzym problemem.
Te silniki da sie zrobic tak aby cala komore (doslownie 4-6 czesci) plus te uszczelki
dalo sie wymienic w 30 minut.
Ale to nie jest prawdziwy problem. Glownym klopotem jest ze trzeba smarowac i ten
olej dostaje sie do komory spalania i kopci.
To juz chyba prosciej dzis robic turbo turbiny i w nich palic co tam sie da wlac...