On 2013-06-14, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
>>> Jeden się boi nieaktywnego fotoradaru, inny wyłączyć kaganiec - jeden
>>> dokładnie wart drugiego.
>> To nie ma ot takiego wyłącznika. Gdyby miało to by nie było problemu z
>> wyprzedzaniem ;)
> Wyłączenie kagańca to nie jest duży problem, ale nie zrobisz tego (tak jak
> większość kierowców ciężaróek) bo boisz się krokodyli i konsekwencji za to.
>

Wyłączenie takiego kagańca to jest duży problem.

Po pierwsze to jest nielegalne i grozi co najmniej zabraniem dowodu
rejestracyjnego. Po drugie tak przekroczona prędkość będzie
zarejestrowana na tacho i każda kontrola w każdym państwie się do tego
doczepi. Za ingerencje w tachograf są bardzo wysokie kary również dla
przewoźnika (nie tylko kierowcy). Również w przypadku wypadku z ofiarami
tak zmodyfikowana ciężarówka to ciężka sprawa.

Dodatkowo mogą być problemy z autoryzowanym serwisem i gwarancją w razie
wykrycia takich modyfikacji.

Również w wypadku wypadku sprawdzą np. kto robił legalizację tacho itp.
i mogą dobrać się do dupy temu kto kaganiec zdejmował. To również
zmniejsza chęci warsztatow do takich modyfikacji.


--
WildS