Hello Bartłomiej,

Tuesday, August 9, 2011, 7:42:29 AM, you wrote:

>> A co, sugerujesz że czujnik uzależnia swoją pracę od magii, zamiast od
>> poziomu paliwa?
> Nie, pamiętam tylko, jak to było w starszych autach bez
> przeintelektualizowanej elektroniki. Przykładowo w takim Polonezie
> lampka rezerwy przez pewien czas zapalała się i gasła, i nie dlatego, że
> coś nie działało, tylko dlatego, że auto skakało na wybojach,
> przechylało się na zakrętach itp. Dlatego uważam, że zrobienie czujnika,
> który alarmuje o małej ilości paliwa zawsze przy idealnie tym samym
> poziomie jest co najmniej trudne.

E, tam - w Lanosie jest czujnik termistorowy. Pomiedzy pierwszym,
mdłym pojawieniem się "księgowego" a pełnym światłem mija jakieś 5km.
To daje jakieś 0.5l/paliwa różnicy przy moim spalaniu. Powtarzalność
100% - pierwsze pojawienie się "księgowego" to 49 litrów do tankowania
pod korek - w baku jest ok. 6l. Samochód gaśnie nieodwołalnie gdy na
dnie baku jest ok. 1.5l (53,5l tankowania pod korek).

Szacuję błąd na nie więcej niż 0.5l - dla mnie dokładność
wystarczająca.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)