W dniu 27-02-2021 o 07:58, Marcin N pisze:
> W dniu 27.02.2021 o 06:37, Cavallino pisze:
>>> Nie nie wierzę, co tu czytam.
>>> Jeden wymyślił perpetum mobile drugiego rodzaju i zwiększa sobie
>>> zasięg pojazdu często hamując,
>>
>> Częstsze hamowanie nie jest w celu zwiększenia zasięgu, tak się po
>> prostu po mieście to odbywa, oczywiście w połączeniu z mniejszymi
>> prędkościami.
>
>
> Proszę, jaka nagła zmiana koncepcji. Doszedł kolejny czynnik: mniejsza
> prędkość.

To chyba oczywiste?
Nigdy nie musiał dochodzić, bo zawsze był.
Tylko trzeba mieć odrobinę mózgu pod kopułą, żeby rozumieć co się czyta.
I nie zakładać że czegoś nie ma, tylko dlatego że ktoś nie wymienia w
każdym poście WSZYSTKICH czynników, które mają wpływ na zasięg.

> I tylko ten czynnik powoduje, że zasięg jest większy. Częste
> hamowanie zasięgu nie wydłuży ani o metr.

Wydłuży, w stosunku do TAKIEJ SAMEJ jazdy, ale bez odzysku.

>
> Elektryk przy hamowaniu odzyskuje CZĘŚĆ energii, którą wcześniej włożył
> do uzyskania prędkości, ale tylko część!

Dokładnie tak.
O ile nie mamy sytuacji jazdy pod górę, lub z góry, o której tutaj mówimy.
W tym drugim przypadku można odzyskać więcej niż się włożyło.

> De facto jest więc stratny, ale
> nie aż tak bardzo jak samochód spalinowy, który nie odzyskuje nic a cała
> energia idzie w ogrzanie tarcz i klocków.

Czyli widzisz, jak trochę pomyślisz, to sam dochodzisz do odpowiednich
wniosków i nie trzeba Ci wykładać jak krowie na rowie oczywistych
oczywistości.

Myślałem, że dla ludzi, którzy wchodzą na tą grupę, jest to jasne na
samym wejściu - ale jak widać, dla niektórych tak nie jest.