Hello Adam,

Sunday, December 14, 2014, 12:30:04 AM, you wrote:

[...]

>> Padlinę doprowadzić do stanu braku rozruchu - jak najbardziej. Policz
>> jak MAŁO energii potrzeba do rozruchu typowego silnika.
> Energia w sensie fizycznym? Czyli VIt?

A znasz inny sens energii elektrycznej?

> Nie zastanawiałem się.
> Weźmy typowy, europejski silnik benzynowy, w zakresie pojemności
> <=2000ccm. Autka takie mają akumulatorki o prądzie rozruchowym rzędu 600
> do 700A,

Bez znaczenia - rzeczywisty prąd rozruchowy jest znacznie niższy.
Szczególnie w kontekście współczesnych rozruszników z przekładnią
planetarną.

> przy pojemności akumulatora (co tu jest bez znaczenia) ok. 45
> do 65Ah.
> Do prawidłowego "odpalenia" potrzeba ok. 3 sekund.

Połowę z tego przy sprawnym silniku. Dokładniej: dwa obroty wału dla
silnika benzynowego z zapłonem sterowanym przez czujnik związany z
wałem silnika.

> Tak na oko - niewiele energii. Nie bardzo mi się chce liczyć.

Postaraj się. Warto.

[...]

> Jak działają "boostery"?
> To takie coś, zasilane małym akumulatorkiem typu 35Ah, a jest w stanie
> odpalić sporawego dizla z padniętym akumulatorem.

Bo tak naprawdę to potrzeba po prostu solidnie naładowanego
akumulatora.

> Miewają takie zabawki na komisach samochodowych.
> Jakieś dwie przetwornice szeregowo?

Po co? Jak mi padła Centra a do wypłaty zostały 3 tygodnie, to wpiąłem
równolegle żelowy 7Ah - w zupełności wystarczał. Ale to silnik
benzynowy 1.6 i rozrusznik z przekładnią planetarną.

Uprzedzając: akumulator żelowy jest obecnie w UPSie nadal żywy a
ratowałem się nim 5 lat temu.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)