Wmak napisał:

>> Ten na przykład urodziwy: http://www.youtube.com/watch?v=a7_RHKihE5o
>
> Dzięki za link - przepiękne maszynerie.
>
> Z dzieciństwa pamiętam trochę mniejszy agregat silnik - pompa używany
> do napełnienia zbiornika wieży ciśnień przy stacji kolejowej w Łącku
> (płockie). Nie było elektryczności, mieszkaliśmy na koloniach letnich
> PKP w nieoświetlonych barakach.
> Przy wieży ciśnień stal pod wiatą ten budzący podziw dzieciarni agregat.
> Chyba jednocylindrowy diesel, bardzo ciekawie odpalany.
> Operator wykręcał z cylindra coś w rodzaju świecy z otworem wewnątrz.
> Ucinał kawałek bawełnianej linki, wtykał w otwór i podpalał benzynową
> zapalniczką.
> Świecę z żarzącym knotem szybciutko wkręcał w cylinder i szarpał za
> koło zamachowe - czasem za pierwszym, czasem trzecim razem maszyna
> ruszała, wtedy operator nasuwał na koło pasowe pas transmisyjny od
> pompy i zaczynał pompować wodę do zbiornika - wreszcie można było się
> umyć pod kranem przy długim korycie - najlepiej było poczekać aż pod
> wieczór słoneczko ogrzało zbiornik.

Średnioprężny silnik z gruszką żarową. Zwykle taką gruchę grzało się
z zewnątrz lutlampą, ale system na knota też jak widać się zdarzał.

Tego typu silnik był w pierwszym powojennym ursusie. Jednocylindrowy,
pojemność 10 litrów. Tak, cylinder wielkości wiadra! Jego się odpalało
na korbę, a za korbę robiła kierownica. Wyjmowało się kierownicę razem
z tą całą sztycą, wkładało w dziurę z boku i kręciło.

Jarek

--
Nie jest to zwykły Ursus bo ma skórę i komputer
Klimatyzę serwo wiatrak szyber kółko z futer
Piskacz piszczy aż oponki się topią
A ty miła sprawdź czy ma niezłego kopa