"Artur 'futrzak' Maśląg" <f...@p...com> wrote in message
news:hunast$gs9$1@inews.gazeta.pl...
> Pszemol pisze:
> (...)
>>> Jakiej regeneracji? Mowa o wymianie na nowy.
>>
>> OK, niech Ci będzie - nie rozbierałem tych przegubów, nie wiem
>> co tam jest. Ale patrzę na instrukcję toyoty i widzę tam chyba ciut
>> więcej roboty niż na 30 minut: http://www.turboninjas.com/camry/sa.pdf
>
> Przejdź się kiedyś do warsztatu, który takie rzeczy robi - ja
> Ciebie nie zamierzam ani przez moment przekonywać, skoro opiniujesz
> czas na podstawie tego co widzisz w książce i własnych wyobrażeniach
> jak to jest realizowane.
>
>> Kupując nową pół ośkę masz oba nowe przeguby...
>
> W jakim celu wymieniać przegub wewnętrzny? Co tam, idź tropem tych,
> co proponują wymieniać przeguby od razu po obu stronach samochodu
> - od razu nowy samochód, po co naprawiać.
>
>> No i masz te 30 minut dodatkowej pracy za którą płacisz mechanikowi.
>
> W Twojej wersji było za 10 minut. Tyle, że w Twojej wersji półoś miała
> kosztować 100-130USD, a w mojej nowy przegub 25-30USD. Komuś i tak
> zapłacić musisz, ponieważ produkcja/regeneracja tez kosztuje.

Nie ma to znaczenia komu zapłacisz jeśli ufasz że mechanik który robi
Ci ten przegub zna się na rzeczy... Jeśli mechanik jest nieznany, mierny
to lepiej dać mu wymienić całą półośkę w 10 minut niż bawić się z tym
przegubem i coś po drodze spieprzyć... Ale OK, przegubów nie wymieniałem
osobiście tylko całe półośki, więc już się nie wypowiadam... :-)