Anerys <s...@s...pl> wrote:
> Dynamicznego może tak, ale jeszcze nie spotkałem, by tarcie dynamiczne w
> jakimkolwiek momencie i układzie większe od statycznego - więc do zerwania
> przyczepności najlepiej nie dopuścić.

Nie znam się na trendach mody ABSów, czy jakieś mierzą moment siły czy tylko
prędkość obrotówą?

Bo bez pomiaru sił, to możesz zalecać nie zrywanie przyczepności na równi z
zaleceniem nie naciskania pedału hamulca. :)
Klasyczny ABS działa poza zakresem tarcia statycznego.