W dniu 22-02-2024 o 10:26, J.F pisze:
> On Thu, 22 Feb 2024 07:11:27 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 21-02-2024 o 15:55, J.F pisze:
>>>> Odnosiłem się do tego, czym od zawsze porusza się JF.
>>>>
>>>> Gdyby kupował nowe, to mógłby przecież kupić lepsze i tańsze, więc bev,
>>>> nieprawdaż?
>>>
>>> Jakbym mieszkał w Norwegii, to pewnie tak.
>>> U nas ceny inne, wiec bev niekoniecznie tańszy,
>>
>> Oczywiście że tańszy, przynajmniej dopóki są dotacje.
>> Rzecz jasna w opcji, że da się znaleźć niezłego bev, tańszego niż
>> podobny ice.
>>
>> Od niedawna w każdej klasie jest to możliwe.
>>
>>> Mowicie, ze Tesla z roku na rok tańsza, ale gorsza ? :-)
>>
>> Kto mówi że gorsza?
>
> Wszyscy mowią, ze jakość spadła :-)

To znaczy kto konkretnie?
Twoi znajomi fani 20 letnich diesli?

Bo jest dokładnie odwrotnie - jakość Tesli rośnie z roku na rok.
Choćby dlatego, że przestały do nas praktycznie trafiać najgorsze
egzemplarze produkowane w Stanach.
Jakość produkcji w Chinach i w Berlinie jest na dużo wyższy poziomie.

Mowa oczywiście o tym co się kupuje, czyli o TM3 i TMY.

Wyższe modele to nadal manufaktura klepana na kolanie w Teksasie, więc
tam jakość jest losowa.
>
>> I nie tylko Tesli to dotyczy.

Tesli to właśnie nie dotyczy.
Więc nie bredź znowu o czymś, o czym nie masz pojęcia.

>
> P.S. widziałem wczoraj dwa elektryki. Skoda miała skrzyneczkę (evse?)
> z wymiennymi wtyczkami.

Ale dostała w standardzie, czy właściciel sobie dokupił Juice Boostera?

> 11kW mogła brać z 3f, a moze i więcej.

Więcej nie.
Ładowarka pokładowa więcej nie może.

> Audi miał podobną skrzyneczke, ale tylko z jedną wtyczką. 230V.. max 3.5kW,

Dostał w std czy dokupił?