On Thu, 22 Feb 2024 17:48:36 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 22-02-2024 o 15:23, J.F pisze:
>>>> Czyli moi znajomi mieli sporo racji ? :-)
>>>
>>> Nie - bo ilość sprzedawanych TMS i TMX jest śladowa, do tego zawsze tak
>>> było, no a Twoi znajomi fani 20 letnich diesli, każde z tych aut
>>> widzieli co najwyżej na obrazku.
>>
>> A moze jednak to ci, co tesle sobie kupili?
>
> Jasne, na pewno masz na pęczki znajomych co sobie nowe Tesle klasy S i X
> kupują...
> I zrobili to po kilka razy w ostatnich 10 latach, więc mają porównanie.....

Internet duzy jest :-)

>>>>>> Audi miał podobną skrzyneczke, ale tylko z jedną wtyczką. 230V.. max 3.5kW,
>>>>> Dostał w std czy dokupił?
>>>> Pojęcia nie mam.
>>> A skąd w ogóle wiesz, że to miało maks. 3,5 kW i było z jedną wtyczką?
>> Wtyczka zalana, kabel jednolity - nie wiem, jak mieliby wymieniac.
> Wtyka się do evse różne kable.

Wyglądało to na przepust kablowy, a nie na wtyczke.

>>>> Ale jakby nie dostał, to chyba by cos kupił ... i czy wybrałby
>>>> najtańszą opcję?
>>> Kto powiedział, że to najtańsza opcja?
>>> Najtańsze opcje nie obsługują zazwyczaj 16A, czyli nie mogą ładować z
>>> mocą 3,5 kW.
>>
>> To ile mogą? 10A, wcale ?
>
> Gdyby nie było to Audi, gdzie mimo wszystko podejrzewam że dostał sprzęt
> siłowy, z wieloma wtyczkami, to obstawiałbym 10-12 A.

I nie pociagnie 15-16A ? Cienias :-)

> >>> Zresztą to wcale nie musiało być to na co Tobie wyglądało, o ile nie
>>> czytałeś tabliczki znamionowej na evse.
>>
>> Możliwe.
>> Ale wiem pod jakie gniazdko był podpięty :-)
>
> Czyli nic nie wiesz.
>
> Jak Cię interesuje to na drugi raz podejdź i zapytaj, właściciele nie gryzą.

Nie ma go. Przeciez nie będzie kiblował pare godzin pod ładowarką :-)

> A jak Cię nie interesuje to nie zawracaj gitary na grupie.

Mnie tam interesuje kto tak ograniczył możliwosci.
Jakis niemiecki spisek, żeby ładować się dało tylko na drogich
ładowarkach :-)

J.