"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:bujzachjzmnh.1aaczoactaxdg$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sun, 21 May 2017 12:56:25 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> 10, 13 i 14 to podstawowy rozmiar w europejskich autach.
>> Acha :-)
>>
>>> A jesli Amerykanie przeszli na srubki metryczne, to i u nich powinien
>>> byc podstawowy.
>> Nie wiem gdzie ten VW jest zrobiony, może Germański?
>
> nawet jak meksykanski, to i tak germanski.
> Chodzilo mi tylko o to, ze powinienes sie wczesniej spotkac.

Metryczne śrubki są być może i w Chevroletach i Fordach - nie wiem.
Tak jak VW nie znam niczego czym nie jeździłem samemu i nie
miałem okazji podłubać pod maską. A jeździłem dotąd tylko Japońcami.

>>>> ps spodziewajcie sie kilka pytań o tego paska, bo ledwie otworzyłem
>>>> maskę a
>>>> już znajduję tam sporo dziwnych rzeczy... :-)>>
>>> Normalny samochod powinien byc ...
>> Nie dla kogoś, kto od 1998 roku ma pod opieka tylko Toyote, Nissana,
>> Hondę
>> i Acure :-)))
>
> Az tak bardzo sie roznic nie powinny.

Jasne, żadnych różnic :-) mam tego Passata drugi dzień i pełno różnic.

Zerknij na taki drobiazg jak umiejscowienie akumulatora :-))))

Albo sposób przykręcania kół: VW ma śruby wchodzące w dziury
ogwintowane i w zestawie są jakieś śmieszne plastikowe sztyfty
do centrowania koła :-) a Japończyki wszystkie jakie miałem mają
wystające nagwintowane trzpienie na które się nakłada koło
i zakręca na nie nakrętki - bez jakiegoś kłopotu z centrowaniem kół :-))