W dniu czwartek, 12 grudnia 2013 18:30:53 UTC+1 użytkownik ACMM-033 napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> news:e973776a-d894-45e0-8f77-1e417121c7ac@googlegrou
ps.com...
>
>
>
> > zapali, oczywi�cie jak pchaj�cy b�d� w dobrej kondycji. Dawno temu
robi�em
>
> > ze znajomym eksperyment czy silnik z 126p zapali jak nie b�dzie na t�okach
>
> > pier�cieni. W
>
> > ci�gni�ty na lince samochodzie z tak spreparowanym silnikiem, silnik
>
> > odpala� jak mia� z 2,5 tysi�ca obrot�w na minut�. Kopci�, co
zrozumia�e,
>
> > niemi�osiernie i si�y za du�o
>
>
>
> Bez spr�ania prawie, to te� mnie nie dziwi.
>
>
>
> > nie mia�. Przy 15 tysi�cach obrot�w p�k� korbow�d. Fajne s�
wsp�czesne
>
> > samochody. Ciche, wygodne, przyjemne dla oka. Ale co� mi si� widzi �e
>
> > �aden seryjny
>
> > wsp�czesny silnik do samochodu do takich 15 tysi�cy obrot�w na minut�,
>
> > nawet jak by mu odci�cie zablokowa�, bez uszkodzenia si� nie zbli�y.
>
>
>
> Mo�e tradycyjny nie, ale s� seryjne, kt�re do 20 krpm daj�:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=ZOJkl4Agf4c
>
> A tu nawet z obrotomierzem:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=qLVp3SOKGJA
>
> Ale one to maj� ma�y skok... I nie s� dla "szarego Kowalskiego".
>
> Swoj� drog�, nie wiem, jak wykr�cili�cie malczanem tyle, bez rozpieprzenia
>
> dmuchawy? Chyba, ze z pychu na jedynce przy 90 kph...
>
> (A og�lne has�o w YT "engine blow")
>
>
>
> --
>
> ACMM-033-PC-GCI-Warszawa.
>
> Spamerstwu i "pytaczom" wst�p do skrzynki email surowo zabroniony!
>
> To, �e adres ten jest publiczny i nieodspamiony, nie oznacza, �e wolno
>
> wam tu za�atwia� si�, do tego jest klop, tylko go z szaf� nie pomylcie!

Normalnie, cegła na pedał gazu. Bez obciążenia bez problemu.