Spotkalem. W silniku od warszawianki sruby i nakretki od korbowodow mialy otwory jak
pod zawleczki. Ale nie bylo zawleczek tylko po skreceniu przeciagany byl przez otwory
drut. Potem sie go skrecalo kombinerkami zeby kupy sie trzymal. W woldze byly takie
smieszne blaszki z gwintem nakrecane za nakretka. Podpory walu i korbowody byly tak
zabezpieczone. Czasami stosuje sie zabezpieczenie z zaklepywanej na lbie sruby
blaszki. Teraz Twoja kolej. Wymieniaj znane Ci zabezpieczenia. Przy okazji. Niedawno
widzialem w autobusie komunikacji miejskiej nakretki mocujace felge zabezpieczone
drutem tak jak to bylo w warszawiance zrobione.