W dniu .03.2018 o 06:25 Uzytkownik <a...@s...pl> pisze:


> Swoją drogą polecam sprawdzić jak to jest z felgami. Przejedź się kilka
> kilometrów w ruchu miejskim, a później sprawdź temperaturę felg, a
> zobaczysz, że nie będą one letnie.
>

Felga, szczególnie aluminiowa sporo waży i ma dobre chłodzenie. Po
intensywnym, długotrwałym hamowaniu wystarczy parę km aby wróciła do
swojej temp. "roboczej".

U mnie felga nagrzewa się od opony.
Mam czujniki ciśnienia pokazujące rzeczywiste ciśnienie w kołach.
Gdy ruszam, a na zewnątrz jest w okolicach zera - ciśnienie jest na
poziomie 2.1-2.2 bar.
Po 5-10km (bez dotykania hamulca, wiejską drogą na której nie ma ruchu)
ciśnienie rośnie do 2.3-2.4 bar. Po dalszych 20 km na A2 (prędkości
autostradowe) mam już 2.5 bara. Eksperyment powtarzałem wielokrotnie, jest
powtarzalny, przy rożnych temp. zew. są różne wartości ciśnień. Opona i
felga w dotyku po takiej jeździe jest letnia - jakieś 20-30st. więcej niż
ma otoczenie.
Opony 235/55/19.

TG