Dobrze ze sprawdziles i wybiles oczy tym co im sie wydawalo za wiedza. To ze sruby
sie nie grzeja wynika z czegos innego. Sruby sa wkrecane poprzez tarcze w piasty. W
piastach sa lozyska. Lozyska sa zrobione z czegos zajebiscie twardego bo zostalo
zahartowane i delikatego uszczelnienia. W srodku lozyska jest smar. Gdyby lozyska sie
za bardzo rozgrzly to stal z jakiej sa zrobione zaczela by sie odpuszczac i by
stracila na twardosci. Do odpuszczania nie potrzeba 300 stopni. Czesto 100 stopni
wystarczy. Przy 150 degradowal by sie smar i gumowe elementy uszczelniajace. Do tego
stal lozyska miala by mniejsza twardosc i odpornosc na scieranie. Lozyska w kolach
wytrzymuja minimum sto tysiecy kilometrow. Czyli temperatury mogacej zdegradowac smar
tam nie ma. To jak tam nie ma temperatury degradujacej smar w lozysku to nie ma
temperatury mogaca spiec smar w gwincie sruby mocujacej felge.