W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 14:45:41 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
> W dniu poniedziałek, 3 listopada 2014 10:28:12 UTC+1 użytkownik J.F.
> napisał:
> > >To co się stało z tym samochodem to taka współczesna moda na nie
> > >zabezpieczanie przed korozją.
> >
> > Nie, to jest zle zabezpieczenie fabryczne.
> > Jakby bylo lepsze i zaczelo rdzewiec auto w wieku 12 lat, to bysmy
> > powiedzieli ze auto w zasadzie zuzyte i czas na szrot ... a tak to
> > firma straci klienta lub kilku.
> >
> >Która firma? Ta co go wyprodukowała? Z informacji jakie ma ta firma
> >pierwszy właściciel używa ich samochodu 3-5 lat. On ma być
> >zadowolony. Jak pierwszy klient zamierza używać nowy samochód dłużej
> >to logika nakazuje zabezpieczyć go dodatkowo przed korozją.
>
> Ale fama sie roznosi. Jak w 8 letnim wychodzi rdza, to juz na 5 letnie
> ceny spadaja - a to dotyczy pierwszego wlasciciela bezposrednio :-)
>
> No i inne marki jakos nie ma ja problemu z przetrwaniem 10 lat z
> niewielka iloscia rdzy, co stawia zabezpieczanie pod pytajnikiem.
>
> Zabezpieczyc ekstra - nie mowie nie.
> Tylko ze solidne zabezpieczenie wymaga sporo roboty, wiec jest drogie
> ... no i trudna znalezc fachowca, ktory to solidnie zrobi.
>
> J.

Fachowców nie ma bo skończyło się zapotrzebowanie na taką usługę. Gdyby rynek takich
usług był rozwinięty jak w PRL to ceny były by na rozsądnym poziomie. Solidne
zabezpieczenie nie wymaga dużo pracy. Trzeba mieć tylko odpowiednie narzędzia. W
zabezpieczeniu nie idzie o zamalowanie na czarno podwozia a pomalowanie tego czego
nie widać, progów w środku, podłużnic w środku, słupków w środku. Trzeba napościć
specyfiku używanego do takiego zabezpieczania pod wszystkie ramki ozdobne itp. Za PRL
zajmowałem się tym zawodowo. To były lekko zarobione pieniądze. Na samochód wielkości
125p potrzeba było pracy dwóch osób przez 5 godzin. Z tego 10 minut schodziło na
pomalowanie podwozia bitexem. To malowanie podwozia na czarno było tylko dla oka
klienta. Nic nie dawało bo już wtedy fabryczne zabezpieczanie podwozi było na bardzo
dobrym poziomie.