Sebastian Biały wrote:

> Masz problem w zrozumieniu że od 20 lat nastąpil pewien postęp w
> elektronice, który powoduje że szczerbate dresy powinny wsadzić sobie w
> d... te ich kabelki. A że dalej je stosują to wynika wyłącznie ze
> świadomego przyzwolenia producentów na gmeranie w samochodzie.

Bo w niczym to nie przeszkadza.

> Jest to
> świadome przyzwalanie na kombinowanie przy licznikach i kradzież.

Licznik jest dla właściciela, to nie dowód w sądzie, który trzeba chronić
wszelką dostępną technologią utrudniając sobie przy tym wiele innych
rzeczy. A kwestię oszustw przy przebiegu rozwiązuje skuteczniej np.
prosty do bólu system Szwedzki.

> Być
> może dlatego, że zarówno kupujący te samochody jak i tępawi esperci
> oceniający wartość tych zabezpieczeń w TU jeszcze nie dobrali się im
> solidnie do dupska. Bo nagle okazało by sie że za 2$ więcej można
> samochód ukraść jedynie lawetą a nie kawałkiem druta.

No to się ukradnie lawetą. Co za różnica?

> Jesteś człowiekiem o krótkiej pamięci, więc przypomne twoją wypowiedź:
>
> "Pitu, pitu, mając zaszyfrowane dane, algo deszyfrujący i algo
> szyfrujący można bez problemu taki system złamać".
>
> Dla ciebie to już raczej EOT.

Dla każdego kto ma jakiekolwiek pojęcie o szyfrowaniu jest oczywiste, że
sama znajomość przyzwoitego algorytmu szyfrującego na nic się zda bez
klucza, a o rzeczach oczywistych nie chce mi się wspominać.

--
cokolwiek